– Där ligger en spik bredvid rälsen, där fattades spikar, det var spikar som var uppdragna. Som tur var hade jag kameran med och fotograferade och reflekterade om det verkligen ska vara på det här viset, säger Bengt Bertilsson som bor i Berghem om hur rälsen såg ut vid övergången vid kyrkogården i Skene.

– En vacker dag kommer ju rälsen att lossna om man inte gör något åt det, säger han.

Viskadalsbanan är klassad som en lågtrafikbana men det går fortfarande en hel del persontåg och godstrafik på banan.

Laga efter varje godståg
Men underhållet har kritiserats länge, spåren är så dåliga att Trafikverket beslutat om sänkt hastighet och i höstas beskrev regionrådet Birgitta Losman i SVT skicket så dåligt att man i princip måste gå ut och reparera banan efter varje godståg som passerar.

– Det är absolut inte bra och det här ska vi självklart kontrollera, säger Christer Ahlin, ansvarig för underhåll region väst på Trafikverket.

Banan är säker att åka på
Ahlin medger att Viskadalsbanan är en av Trafikverkets mindre bra banor men den är säker att åka på, säger han.

– Svar ja, den fyller säkerhetskraven och vi har säkerhets- och underhållsbesiktning på den här banan utförd.

Vad gör ni nu då?

– Jag kommer att se till att vår entreprenör åker ut och gör en besiktning av läget, givetvis, säger Christer Ahlin, Trafikverket.