Inlägg publicerade under kategorin Politik

Av Bengt Bertilsson - Tisdag 11 april 06:00

Sakta men säkert så händer det något men det går inte fort att rätta till eller har de gjort något åt det mer än kört ditt några slipers. Det är nu 3 månader sedan mediorna uppmärksammade hur det ser ut med Viskadalsbanan och övergången vid kyrkogården i Skene så har de inte lyckats få ner spikarna i rälsen eller så kryper de upp på nytt
Döm själv foto tagna 3/4 2017
           

Radio sju hade uppe frågan för 3 månader läs och lyssna via länken

ANNONS
Av Bengt Bertilsson - Fredag 6 jan 18:18

Radio 7 uppmärksamma inlägget på bloggen och insändaren

Boende reagerar på järnvägsbrister

 
 
Järnvägsräls med spik uppdragen på Viskadalsbanan. Foto: Bengt Bertilsson
 
 
1 av 2
Foto: Bengt Bertilsson

Skicket på järnvägen mellan Borås och Varberg har kritiserats länge. Boende utmed banan reagerar nu på väl synliga brister.

– Där ligger en spik bredvid rälsen, där fattades spikar, det var spikar som var uppdragna. Som tur var hade jag kameran med och fotograferade och reflekterade om det verkligen ska vara på det här viset, säger Bengt Bertilsson som bor i Berghem om hur rälsen såg ut vid övergången vid kyrkogården i Skene.

– En vacker dag kommer ju rälsen att lossna om man inte gör något åt det, säger han.

Viskadalsbanan är klassad som en lågtrafikbana men det går fortfarande en hel del persontåg och godstrafik på banan.

Laga efter varje godståg
Men underhållet har kritiserats länge, spåren är så dåliga att Trafikverket beslutat om sänkt hastighet och i höstas beskrev regionrådet Birgitta Losman i SVT skicket så dåligt att man i princip måste gå ut och reparera banan efter varje godståg som passerar.

– Det är absolut inte bra och det här ska vi självklart kontrollera, säger Christer Ahlin, ansvarig för underhåll region väst på Trafikverket.

Banan är säker att åka på
Ahlin medger att Viskadalsbanan är en av Trafikverkets mindre bra banor men den är säker att åka på, säger han.

– Svar ja, den fyller säkerhetskraven och vi har säkerhets- och underhållsbesiktning på den här banan utförd.

Vad gör ni nu då?

– Jag kommer att se till att vår entreprenör åker ut och gör en besiktning av läget, givetvis, säger Christer Ahlin, Trafikverket.

ANNONS
Av Bengt Bertilsson - Tisdag 3 jan 05:15

Våga du åka på denna järnväg

 

Där det fattas spik och sitter det spik så är det på väg att krypa av själv.

 

Alliansregeringen lovade 2012 att de ska satsa på järnvägsunderhåll. Men av detta såg vi inte mycket av när det gäller Viskadalsbanan. De fick avgår också och ny regering tillträdde och denna sa att Järnvägsunderhållet är en högprioriterad fråga, enligt infrastrukturministern Anna Johansson (S) när hon var på besök i Sjuhäradsbygden i höstas.

Nu är det 2017 men våga vi åka på Viskadalsbanan månntro i framtiden?

 
Underhållet är så åsidosatt att man i princip måste gå ut och reparera banan efter varje godståg lär
regionrådet Birgitta Losman MP sagt i höstas inför budgetarbetet och detta är kanske en sanning med modifikation är det dags för politikerna i Marks kommun att reagera och agera om de vill ha en järnväg mellan Borås – Varberg i framtiden som går att köra tåg på utan fara för rälsbrott.  

 

Eller så har de inte sett spåren och har då ingen koll på infrastrukturen tillstånd när de säger vi skall satsa på järnvägen i framtiden.

 
Underhållet är så åsidosatt att de kör numera med nedsatt hastighet, vilket är fullt förståeligt efter att bevittnat hur det ser ut när jag var vid övergången vid kyrkogården i Skene vid årsskiftet att rälsen inte sitter fastspikad i slippersen.

 

Det fattas spik och sitter det spik så är det på väg att krypa av själv sprickan mellan rälsbalkarna är så bred som 2 cm eller så är det någon som försöker få tåget att spåra av och försöker dra upp spiken.

Av Bengt Bertilsson - 12 december 2016 06:48

Jo de som har mycket vill ha mer och de som har lite får försöka klara sig så gott det går det finns ju bidrag för de som har det sämst sägs det och sen anklagas de för bidragsberoende och tärande av etablissemanget.

 

Läser en ledare i Aftonbladet där de skriver. På regeringens hemsida skriver socialförsäkringsminister Annika Strandhäll att pensionen ska vara rättvis, men i själva verket har orättvisorna ökat. Gapet mellan löntagare och pensionärer har blivit större, utvecklingen går åt fel håll.

Håller med läste för några dagar sedan att de som har högre pension än 14 000 kr/ mån får påökt därunder var det smulorna från den rikes bord som denna grupp får nöja sig med kanske glömmer bort att detta är lika många röstande som småpartierna fick i senaste valet.

Annika Strandhäll skriver att pensionen ska räcka till, Hallå där alldeles för många får finna sig i att de sista åren blir fattiga. Den som får klara sig på 9000 efter skatt vet att det knappt räcker till mat och hyra och att det aldrig finns pengar kvar till oförutsedda utgifter. Samtidigt som andra vältrar sig i pengar och de som suttit i riksdagen de tillhör inte några fattighetspensionärer.

 

Det är samma tuffa Sverige som under Alliansen.

Var femte pensionär riskerar att bli fattig

Socialförsäkringsminister Annika Strandhäll.
 
Socialförsäkringsminister Annika Strandhäll.Foto: Lasse Allard
 

Nästan var femte svensk pensionär riskerar fattigdom.
Det är upprörande uppgifter som nu kommer från EU:s statistikbyrå Eurostat. 355 000 svenska pensionärer lever under EU:s fattigdomsgräns.

På fem år har andelen svenska fattigpensionärer ökat från 10 till 18 procent.
På regeringens hemsida skriver socialförsäkringsminister Annika Strandhäll att pensionen ska vara rättvis, men i själva verket har orättvisorna ökat. Gapet mellan löntagare och pensionärer har blivit större, utvecklingen går åt fel håll.

Kraschad ekonomi

Alldeles för många får finna sig i att de sista åren blir fattiga. Den som får klara sig på 9000 efter skatt vet att det knappt räcker till mat och hyra och att det aldrig finns pengar kvar till oförutsedda utgifter.
– Trasiga glasögon eller ett tandläkarbesök räcker för att krascha mångas ekonomi, konstaterar Seniorernas ordförande Christina Rogestam i Svenska Dagbladet.

 
 

Annika Strandhäll skriver att pensionen ska räcka till, men Stadsmissionen kan vittna om motsatsen. När pengarna är slut tvingas många äldre söka sig till välgörenhetsorganisationerna. På tre år har antalet besökare på Stadsmissionens äldrecentrum i Stockholm fyrdubblats. Det är där fattiga pensionärer kan få ett mål man för så långt har det gått i Socialdemokraternas Sverige.

Det finns gamla människor som inte har råd att äta sig mätta.

Förfärliga siffror

Det är samma tuffa Sverige som under Alliansen. Svenska pensionärer hör till de värst drabbade i hela Europa.

– Siffrorna är helt förfärliga, säger Christina Rogestam. Jag vet att det är dystert, men jag trodde inte att det skulle fortsätta att öka så här kraftigt.
Som vanligt är det kvinnorna som drabbas hårdast. De har jobbat deltid, tagit ut föräldraledighet och vårdat anhöriga och som tack för det straffas de med en usel pension. Det är bra att Annika Strandhäll arbetar för med jämställda pensioner, det kommer att hjälpa nästa generation kvinnliga pensionärer.
Dagens fattigpensionärer däremot, de kommer att fortsätta att vara fattiga. I jul kommer de att sitta hemma för allt annat kostar pengar och de kan vittna om att en av fattigdomens värsta konsekvenser är ensamheten.

 
 

Pensionssystemet måste förstärkas i snabbare takt. För den som är gammal är tidsaspekten helt avgörande.

Av Bengt Bertilsson - 13 oktober 2016 05:15

Järnvägen mellan Varberg och Borås har 135 år på nacken och om jämförelsen mellan något enbart för överklassen i Japan sysslade med när banan byggdes som nu ägaren av banan och kanske vi gemeneman sysslar med får vara i betraktaren ögon.

 

Men med åren av ökade miljökrav har de tvingats eller så har de bedrivit en sidoverksamhet som vi resenärer inte sett trotts det finns spår av det. Likt att de använt sig av en vass sax eller konkatång har tåget vagnparti putsat växtligheten mellan spåren som riskera att växa sig hög bedriver de bonsai odling mellan spåren numera.

 

Underhållet på järnvägen är undermåligt och detta påmindes vi om för några veckor sedan när Trafikverket beslutade att sänka hastigheten på sträckan där hastigheten begränsas till 80 kilometer i timmen. Detta kommer framförallt öka restiden mellan orterna och även om det kanske inte rör sig mer om några minuter kan det i slutändan påverka resenärer som skall vidare till andra slutstationer.

       

Våra ansvariga politikers utsago spelar det ingen roll vilket block de tillhör. Alliansregeringen sa sig satsa miljarder och nuvarande rödgröna stod i förra veckan och lovade miljarder även de är det mer verkstad som behövs. Inte tomma löften och några höghastighetståg lär vi inte se på Viskadalsbanan om vi om några år över huvudlaget kan se några spår

Av Bengt Bertilsson - 11 oktober 2016 05:15

För ca 2 månader sedan publicerades en insändare i Markbladet och något svar har inte hörts från kommunen eller annan myndighetsperson och politikerna utan dessa tiger så har de inget sagt hur de ser på en gång och cykelväg mellan Berghem och Skene.

 

Däremot kan vi gående och cyklande Berghemsbor konstatera att nu har de tagit ner skylten.

 

Vän av ordning kanske vill läsa Insändaren var den PUBLICERAD 2016-08-10 i Markbladet

Gång- och cykelvägen mellan Berghem och Skene

Så här ser cykel- och gångvägen ut från Berghem till Skene. En smal djup fåra.

 

Man får hoppas att inte få möte med annan cyklist. Barnvagn och rullstol...jaaa, omöjligt att ta sig fram. Det har pratats flera år om att rusta upp den, men ingenting händer!

Janne Hellström


 

Av Bengt Bertilsson - 2 juni 2016 05:15

Miljömarkören

 

Uppstigen från det döda

     

eller så går den igen i ny skepnad,

 

I veckan har det delats ut en 12 sidig informationstidning till hushållen i Marks kommun om avfallssortering

             

Av Bengt Bertilsson - 27 maj 2016 05:15

Telefonledningar vet väl knappt dagens generation som växer upp vad detta är för något. Men detta var något som privata eller byar slog sig ihop och byggde upp i begynnelsen och det drogs telefonnätsförbindelser lite här och där. Sen kom staten och tog över dessa och nu är staten på väg att avveckla detta och privta eller föreningar ute på byggda får gräva ner fiberledningar annars kan de inte använda sina fasta telefoner, datorer eller se på TV. Det finns de som tror att inom 10 – 20 år sedan är telefonstolparna borta på landsbygden och finns det inte fiber blir det mobilnätet som gäller oavsett täckningsgrad, nästan obefintligt idag och inga operatörer tvingas att bygga ut sina nät för bättre täckning då kan det vara kört för landsbygden. Oavsett politikerna guld och gröna skogarslöften om en levande landsbygd med fiber etc.

 
Telefonstolpen lutar oroväckande och har så gjort ett antal år men ni vet Telia bryr sig inte och nätleverantör Skanova inte heller.

Påtalat stolpen läge ett flertal gånger när jag får avbrott till reparatörerna som kommer ut men de notera inte detta troligen för avbrotten ligger inte i denna stolpe

 

Har stolpen stått så här ett X antal står den kvar några år till resonera nog dessa och de kör vägen förbi flertalet gånger borde de själva påtala och rätta till kan man tycka.

Men problemet är att de som laga fel på ledningar de laga inte stolpar det gör andra reparatörer

Nu finns det nog vän av ordning som påtalar varför har jag inte fiber är men problemet är att ingen ville dra fiberledningar här när de ändå grävde ner elledningar. Sen krävs det en fiberförening och det finns ingen här eller något kommunalt bolag som ombesörjer detta som inne i centralorten  

Presentation

Kalender

Ti On To Fr
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
<<< November 2017
>>>

Tidigare år

Sök i bloggen

Senaste inläggen

Senaste kommentarerna

Kategorier

Arkiv

Länkar

RSS

Besöksstatistik

Följ bloggen

Följ farstutrappan med Blogkeen
Följ farstutrappan med Bloglovin'

Gästbok


Skaffa en gratis bloggwww.bloggplatsen.se